Tag Archives: Front Wing

More Welding / Mera svetsning

Although I haven’t been posting anything on this blog for a little while, we have made a lot of progress in the garage. Clint and Steve have been working 215 hours on the car since the new year and my previous blog post; mostly unpicking panels, cleaning, making new panels, repairs and welding well as priming various eras. I will try to summarise those works in the coming posts to bring you up to speed. Hopefully I should be in a position to blog a bit more frequently as of now.

Anyhow, below is the starting position. Underside of the body and the interior in primer and the rear of the body almost done. There were a few things in the front though , that we were concerned about. Damages from the Moose accident, decades ago, to the bonnet hinge panel and front chassis legs; we wanted to take off both front wings to have a good look at what the previous garage had done to make sure there was no rust; replace the previously repaired N/S front wing with a new NOS wing I had bought so that we get both front wings replace with new; I wanted also to take off the scuttle panel to clean out any rust that we might find under it; and finally put the car in the jig, measure and pull if needed.

IMG_1897

IMG_1899

Även om jag inte hunnit blogga sedan nyår så har det inte stått stilla i garaget.  Clint obj Steve har jobbat 215 timmar på bilen sedan nyår och min senaste blogg post. Plockat isär karosssektioner, rengjort, tillverkat nya karosssektioner och reparerat och svetsat samt grundmålat. Jag ska försöka att summera dessa arbeten i den kommande blogg posterna. Förhoppningsvis kommer jag att kunna blogga lite oftare framöver.

Nedan är utgångsläget i början på året. Undersidan och insidan var klara och grundmålade och bakdelen på bilen var i stor klar. Det var fortfarande några saker i fronten som bekymrade oss.  Skador från älgkrocken för flera decennier sedan, panelen där motorhuvens gångjärn är fästa och främre chassi benen. Vi ville även ta av framskärmarna igen för att kunna kolla vad den förra verkstaden jag anlitade hade gjort och försäkra oss om att det inte var någon rost kvar där. Byta ut den tidigare lagade vänstra fram skärmen med den ny NOS skärm jag fått tag på så det blir två nya framskärmar.Jag ville också lyfta på panelen där friskluftsintaget sitter under framrutan för att rengöra från den rost som kan finnas där. Det var den sista slutna sektionen som vi inte öppnat. Slutligen sätta bilen i en mät jig och dra den rätt om den behöver justeras.

 

Advertisements

Body work continues / Svetsarbetena fortsätter

The areas under the right hand front wing has been stone chip treated so the wing is now ready to go on. Same with the rear wheel arches and valance, inner and outer wheel arches and inner and outer valance finished, rust treated and stone chip treated. The plan is now to have all the structural repairs done by end of next week so that the car can go into the body shop to be stripped to bare metal and sprayed. Left now is the left hand front wing and the cross member plus some small areas of the floor.

photo 1[2] photo 3[1] photo 4[1] IMG_5370 IMG_5371 IMG_5372 IMG_5385 IMG_5386 photo[1]

Höger framskärm är nu klar att monteras, jag bestämde mig för att utöver rostskyddet behandla underredet med Stone-Chip. Bakpartiet är också klart nu, rostskyddat och Stone-Chip behandlat. Planen är nu att vara klar med svets arbetena i nästa vecka så att bilen kan  gå på lack.  Den ska då göras plåtren innan den lackas.  Kvar att göra nu är vänster framskärm, balken under kylaren och delar av golvet.

The RH Front Wing / Höger framskärm

Welding is ongoing. The new Battery shelf is now in place and the Welding work under the RH Front Wing has been finalised and the areas rust protected. A new A-Pillar had to be built as the Sill Panels don’t cover that. Now its just to put the New Front Wing on.

photo 1[1] photo 3[1] OS inner wing Panel OS lower A-Post Cleaning up and rust treating photo 2[1]  photo 2 IMG_5133

Svetsjobbet fortskrider. Den nya batteri hyllan är nu på plats och rostlagningen under höger framskärm är färdiga och är rostskyddade. Killarna på Trickett Welding har också gjort en ny A-stolpe eftersom tröskelpanelerna inte sträcker sig så långt. Nu är det bara att sätta på den nya framskärmen så är ett hörn på bilden klart!